2018年1月24日,我公司收到海洋石油工程股份有限公司發(fā)來(lái)的中標(biāo)通知書,標(biāo)志著我公司成功中標(biāo)崖城13-1項(xiàng)目海管登陸定向鉆工程。

崖城13-1項(xiàng)目工作內(nèi)容主要包括：新鋪設(shè)一條24”總長(zhǎng)約25km，由YC13-1 AWA至香港終端輸氣管道KP694點(diǎn)水下三通至珠海高欄終端的天然氣干氣分輸海底管道；水下三通橇預(yù)制、安裝和膨脹彎連接；完成該管道登陸段及終端上岸段的安裝（海底定向穿越）。管徑24”（610mm），登陸段設(shè)計(jì)壁厚22.2mm。管道材質(zhì)API 5L X65，防腐層設(shè)計(jì)為3LPP。

定向鉆項(xiàng)目總成包包括地質(zhì)勘查、施工圖設(shè)計(jì)和定向鉆施工。定向鉆穿越長(zhǎng)度約900m，相對(duì)入土點(diǎn)穿越深度98m。入土點(diǎn)位于荔灣31登陸點(diǎn)50m平臺(tái)的北側(cè)，出土點(diǎn)位于海底，出土點(diǎn)海水深度約10m，計(jì)劃入土角度17度，出土角度6度。完成后配合海管拖拉；出土端與海管連接采用彈性敷設(shè)的方式。

定向鉆穿越工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)在于：

1、巖石硬度大，根據(jù)地質(zhì)初步勘查顯示巖石的單軸抗壓強(qiáng)度超過(guò)100MPa；

2、巖石與海底淤泥層軟硬差距大，容易形成“臺(tái)階孔”；

3、出土點(diǎn)在海上施工過(guò)程中要涉及到海底打撈鉆頭、海上擴(kuò)孔、海上焊接、與鋪管船配合回拖等重要工序。

接到中標(biāo)通知書后，公司成立本工程的技術(shù)指導(dǎo)小組，成立施工項(xiàng)目部，并按照合同要求進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，工程于2018年3月3日順利開工，目前定向鉆施工已經(jīng)進(jìn)行擴(kuò)孔作業(yè)施工。